出口将拉动北现工厂产能复苏_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-06-06 02:52   来源:未知   阅读:

访北京现代沧州工厂党委书记、厂长韩桂升

本报记者 陶 震

在工厂的总装线上,佩戴口罩和防护设备的工人分散在工位上,并在保证安全生产距离的前提下进行着零部件的装配。虽然整车工厂早在3月11日实现复工达产,但就目前的产能利用率来看,北京现代沧州工厂仍未开足马力,全力投产。

图源:北京现代官方

“目前工厂产能只能达到去年同期水平的一半左右。”韩桂升告诉记者。究其缘由,并非工厂没有恢复全面生产能力,而是消费信心受挫等疫情“后遗症”让汽车消费市场需求匮乏,进而影响工厂排产。

作为“京津冀协同发展”国家战略下河北省引进的质量最高、体量最大的产业协同项目,北京现代沧州工厂只是我国汽车工业疫后复苏的一个缩影。按照中国汽车工程学会副总工程师许海东的话说,虽然目前我国汽车生产基地基本都已实现复产,如果市场需要,汽车产能“甚至可以超过去年”,但核心问题在于,市场需求并未有效拉动产能释放,消费信心重建和消费能力恢复仍需时日。

6月2日,记者受邀参观了复产后的北京现代沧州工厂,即便我国汽车工厂普遍存在“供给足,需求弱”的现实问题,但北京现代沧州工厂却在着力通过加大“内销转出口”等举措,应对目前的需求缺口。

“北京现代沧州工厂发动机已实现出口,仅2月份就赶制出1770台发动机出口订单,产值达2000万元。”在与记者的沟通中,韩桂升一再表示,出口对工厂的产能拉升具有较好的带动作用。

图源:北京现代官方

“河北省计划将沧州黄骅港打造成国际贸易的战略港口。按照此前沧州市规划,北京现代沧州工厂北侧还将建成连接港口的铁路,使整车出口更加便捷。此外,目前国家还有出口退税等利好政策,这些将推动工厂在未来实现大规模出口。”韩桂升指出,明年北京现代沧州工厂的日子“将更加好过”,因为明年,沧州工厂正在筹备的SUV和MPV等高附加值产品都将实现出口,这将对沧州工厂的恢复和发展起到重大的支撑作用。

根据此前规划,今年10月,北京现代首款MPV车型将量产上市,新一代ix35 SUV的改款车型也将随后推出。依靠现代汽车集团全球工厂的布局优势,未来这两款车型将以SKD(半散装件组装)和CKD(全散装件组装)的形式出口。据韩桂升介绍,SUV将出口至俄罗斯和中南美洲,而MPV则会出口至越南等国家。

今年是北京现代产品大年,除了已经上市的新能源产品菲斯塔纯电动,第十代索纳塔、第七代伊兰特、新一代ix35改款车型等多款新品和升级换代产品的上市也已提上日程。

目前,沧州工厂主要承担新一代ix35、新一代悦纳的生产工作,下半年还将投产新一代ix35的改款车型。另外,北京现代旗下首款MPV的生产准备工作也在沧州工厂进行中。从长远规划看,沧州工厂未来将可能承担起新能源车型的生产任务。

“北京现代沧州工厂的整车规划产能是30万辆,目前实际产能为20多万辆,我们会根据实际新品投产需要随时调整产能。”韩桂升说,按照其此前经验,30万产能完全释放需要投产4款车型。

随着新一代悦纳、新一代ix 35改款车型,全新MPV和未来新能源车型等产品相继投产,以及明年发动机及整车出口的带动下,北京现代沧州工厂的产能将逐步恢复。未来,利用合资企业母公司全球化布局的优势,汽车出口也将成为未来提振我国工厂产能复苏的一项重要措施。